1、产品背景：
当前自动门电动门发展迅猛，各种款式的伸缩门、伸缩平移门、直线门、悬浮门、悬浮折叠门等，以为广大用户提供了众多的出入口产品的选择。但是，对于一些特殊单位的大门需求，国内众多生产厂家由于自身的种种原因，未能让这一部分特殊用户得以满足。
这些特殊部门对大门的需求，归纳起来有以下几点需求：
1-1门体主结构部分要求强度大，对阻拦效果要求绝对的有效，不得使用软结构。这个需求剔除了伸缩门等这一类软结构大门产品。
1-2大门使用高度往往在3.5米～5.5米间，使用宽度在5米～8米之间。
1-3大门组成的通道廊侧面封板，顶部防雨雪，通道廊一端接与建筑物墙面，另外一端安装快速空降闸，同时安装车牌识别系统，实现无人化智能车辆进出管理。
1-4大门纵向及横向安装防爬安防系统，同时安装有运行警示系统，以防运行时对行人产生伤害。
1-5大门通道廊出入口安装的空降闸与主门体互为AB互锁联动控制，同时可以接入消防联动控制，一旦出现火警，空降闸自动开启，大门自动运行至缩合状态，以便人员及车辆逃生。
1-6大门要求抗风抗压，满足国内北方地区的大风大雪等极端天气下的正常使用。
2、设计方案：
针对上述客户的具体要求，广东金嘉豪智能科技有限公司采用定制化设计，选择伸缩平移门结构作为大门承载主体，侧面全封冲孔板，顶部为全钢焊制整体框架，与两侧的主门体构成龙门整接化桁架，顶部高度按照使用高度以160mm高度差逐节递加，保证了缩合状态下的最小占位。顶部及侧面封板均采用2mm铝板，在增加整体结构强度的同时，增加了产品的抗腐蚀能力。（见图一）
（图一）
3、具体实施：
3-1门体结构：材质6063-T5铝合金，主框型材83×140×4，龙门架型材100×100×3.0，门排横料76×25×1.5。门排内片封铝板t=3，也可根据用户需求安装各种格栅，或者铝合金花件造型。
3-2顶棚结构：采用80×80×1.5不锈钢或80×80×2镀锌方管分格整体焊接，封铝板t=3。顶棚分为左右片拼装连接，插入门体立柱内，高强度不锈钢螺钉紧固。
3-3行走系统：驱动机头部分3×3实心铝合金高轮毂高耐磨主动轮分布，轮径φ125；三轮串联同步链驱动，防止打滑及空转，保证高效动力输出。门片行走底板为t=5钢板经激光切割、数控折弯所制，使用φ125实心铝合金轮毂高耐磨行走轮，单个行走轮承载负荷750kg。运行轨道采用20×20方钢、不锈钢或铝合金方轨，也可采用8号轻轨，可根据用户要求进行地平面或者下沉式平地安装。
3-4驱动系统：采用750W双机头电机平行驱动，对于5米通过宽度以上的产品采用1000W双机头电机驱动。
3-5控制系统：本产品为双机头并联驱动控制，由一侧的控制盒控制两台电机联动运行，控制方式为人工按钮线控或者手柄遥控、台式遥控。机头一体化安装的重型空降闸为独立控制，分段式平移门的控制与空降闸的控制为AB式互锁联动，即空降闸运行时，过渡门为锁闭停止运行控制，反之，过渡门运行时，空降闸为锁闭停止运行控制。该控制方式保障了过渡门门体运行与空降闸运行间的误操作，保证了过渡门运行的安全性和可靠性。
3-6安防系统：本产品在顶部和两侧方向独立设计安装有红外对射声光报警系统，以防止非法出入。同时可根据用户需求在空降闸上安装人脸识别系统和车牌识别系统，可智能化管理人员及车辆的进出。
4、工程案例：
根据本产品的定制设计，广东金嘉豪智能科技有限公司通过实际生产加工制作，不断修正实际加工过程中出现的问题，最终将本特制订单完成安装、调试及交付验收，得到客户的充分肯定。（见图二）
（图二）
5、 技术分析：
我们按照最大使用尺寸进行计算。设定H1=5.5米，B=8米，L按照（见表一）长度数据，取最大值15米见光宽度，总长度=20.8米。分节基准长度=5.8米，机箱分段节长=6.3米进行强度分析。（见图三）
方案一
（表一）
（图三）
5-1承重分析：
根据所设定的门体尺寸，两侧主门体重量为：650kg×2=1300kg=12.75（KN）；顶部重量为：（650kg+285kg）×5=4675kg=45.86（KN）。总计：58.61（KN）。主动轮及从动轮为φ125实心铝合金轮毂，外覆高耐磨改性顺丁橡胶，单轮承重750kg=7.36（KN），每个主门体单体两侧均布8对φ125轮，单门承重：117.76（KN），龙门分布两樘单门，总承重：235.52（KN）＞门体总重量58.61（KN）。
从动轮使用6205轴承，共计32副，经查6205轴承额定动载荷Cr：14（KN），额定静载荷Cor：7.85KN，因此轴承总承重为251.2（KN）＞门体总重量58.61（KN）。
经上数据分析，门体结构强度满足设计需求。
5-2牵引力分析：
设计所选驱动电机为1000W两台，电机牵引力计算如下：
F=P/v,F=牵引力，P=功率=1000W=1000Nm/s，v=牵引速度=12～14m/s（国标值）
则：F=1000/14=71.43N,总牵引力：71.43×2=142.86N。传动效率0.8～0.9，传动牵引力：114.3N。传动牵引力作用于φ125直径轮子上的牵引力：114.3×1000/125=914.40N。干燥混凝土地面摩擦系数0.6，则有效牵引力：914.40×0.6=548.64N。
所选大门的转动力矩：58.61KN×0.125/32=228.95N＜548.64N。
经上数据分析，选定电机满足设计需求。
5-3抗风分析：
作为伸缩平移门款型的龙门架式过渡门，在需要抗风和抗压的使用环境中，建议在此类条件下，需将大门缩合。现就大门抗风抗压状态下的力学分析如下。（见图四）
门总重G=58.61KN，翻转力臂L=9.71米，取总重一半计算翻转力矩：
G/2×L=58.61/2×9.71=284.55KNm
风压计算：
根据伯努利方程，风的动压为：
wp=0.5×r0×v²
其中wp为风压（KN/m²）；r0为空气密度（kg/m³）；v为风速（m/s）
由于空气密度（r0）与重度（r）的关系为：
r=r0×g，因此r0=r/g，得wp=0.5×r×v²/g,继而得wp=v²/g
（图四）
10级大风风速为24.5～28.4m/s，得风压wp=0.51（KN/m²）
图四中F1按照门体高度的2/3计，F1=0.51×5.8×5.82×0.65（冲孔板面积系数）×2/3=7.46KN
F1＇=F1×cosθ=12.91×cos55°=12.91×0.5735=7.41KN，
F2按照门体高度1/3计算，该风力为增重风力，不计入。
门体按照5节总计：7.41KN×5=37.05KN，得风力矩=37.05×9.71=359.76 KNm＞284.55KNm，则大门翻转。当门体缩合时，得风力矩=7.41×9.71=71.95 KNm＜284.55KNm。则大门不会翻转，有着n=3以上的安全系数。
5-4抗压分析：
抗压主要是指在北方寒带地区，冬季积雪承重。积雪密度在0.05～0.3g/cm³之间。寒带地区按照30cm厚度计算，则每平方米积雪重量在15kg～90kg间，取最大值90kg，换算为0.88KN/m²。则每节顶棚积雪重量：0.88×8×5.8=40.83KN，积雪总重：204.15KN；在第1项承重分析中，门体总承重值为235.52KN，积雪总重204.15KN加上门体本身重量：58.61KN，总值为262.76KN＞235.52KN，由此得出：暴雪天气下，应将门体开启缩合抗压。
综上所述，本产品在大风寒带地区使用时，在遭遇极端天气时，采用开启大门，缩合抗风抗压。
6、 市场前景：
本产品为特种非标定制，采用有轨安装。产品强度及运行灵敏度和使用可靠度均表现优良。大门后固定部位采用接线盒方式接电，主门体为具备独立行走系统的伸缩平移门，因此用户单位可以一门多用，只需在转场地，临时安装同尺寸间距轨道通电即可。大门断电后，可依靠自身的行走系统，转场使用。
本产品所具备的这些特点，对于特殊用户，如公检法系统、部队单位、政府机关等，具有很大的实用价值，即：只要有电源，可以在极短时间内设置一个具备无人值守智能过渡通道，极大地提高了使用单位的门禁效率。
整个产品为刚性结构，在抗冲击、抗风、抗压的环境下，均具备较高的可靠性。产品使用维护简单，美观度高。市场前景可观。