2024年9月国家政策
国家政策：4条
9月份值得关注的是，9月10日，国家发改委等四部门发布《国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》。其中提到，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。制定完善充换电设施智能化相关技术要求，推动智能有序充电桩建设、替代或改造。
四部门联合开展试点促进新能源汽车与电网互动，全面推广新能源汽车有序充电，意味着我国正在推动新能源汽车“解锁”新的应用场景。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。
此前，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》中就曾提出，力争2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目。
2024年8月，《加快构建新型电力系统行动方案（2024-2027年）》还提出电动汽车充电设施网络拓展行动，其中包括加强电动汽车与电网融合互动，还要求建设共享储能电站、虚拟电厂、智能微电网等。
足以可见，车网融合的发展正在逐渐升温。
2024年9月地方政策
地方政策：29条
涉及省市有：浙江、上海、内蒙古、重庆、广东深圳、四川成都、河南南阳、安徽淮南等地，这些省市政府、发改委出台政策，积极推动充电基础设施建设。
四川：加快高速公路服务区充电设施扩面提效，支持具备条件的高速公路服务区建设超充站、换电站、加氢站。推动既有公路客运枢纽、农村客货运输场站增配充换电设施。
浙江：鼓励各类资本投资设立充（换）电设施运营商，鼓励国有企业积极参与老旧小区、乡村地区充电基础设施建设，鼓励充（换）电设施运营商参与充（换）电设施的投资、建设和运营。
内蒙古：重点围绕高速公路、普通国省干线公路服务区（停车区）等应用场景，支持集中式充（换）电场站建设分布式光伏，配置适当比例的储能，形成“光储充”绿色充电一体化系统。
重庆：支持中心城区以外农村地区（乡、镇）新建并投运面向全社会开放，且平均单枪功率（充电模块功率/充电枪数量，下同）不低于60千瓦的公共直流充电桩。
广东深圳：加快充电基础设施智能化升级改造，对面向工业园区、社会停车场、住宅小区停车场等符合一定先进技术要求的车网双向互动示范项目，按照车网互动充电设备投资额的30%给予补贴，单桩最高不超过8000元。
河南中牟：到2025年底，全县充电基础设施规模力争达到8200个；加快现有居住小区充电基础设施建设改造、规范新建居住小区充电基础设施建设、完善居住小区充电基础设施建设推进机制、推进单位内部停车位充电基础设施建设。
值得一提的是，9月10日，国家发改委等四部门提出全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模之后。
9月23日，浙江省发展改革委、省能源局发布关于印发《浙江省新能源汽车充（换）电基础设施建设运营管理办法》的通知。
其中也明确提出：充（换）电基础设施发展应重视新能源汽车与电网融合互动，通过智能有序充电、双向充放电等形式，参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景；鼓励充电设施运营商探索智能有序充电、V2G等技术，换电设施运营商探索换电站双向充放电等技术，促进新能源汽车和智能电网间能量与信息的双向互动。
此外，9月14日，深圳市龙华区人民政府办公室关于印发《深圳市龙华区促进新能源产业高质量发展若干措施》的通知提出，对面向工业园区、社会停车场、住宅小区停车场等符合一定先进技术要求的车网双向互动示范项目，按照车网互动充电设备投资额的30%给予补贴，单桩最高不超过8000元。
9月24日，汤阴县人民政府办公室关于印发《汤阴县电动汽车充电基础设施建设实施方案》的通知还提出，鼓励充电基础设施与可再生能源发电和储能系统高效协同，推动“车—桩—智慧能源”融合发展。
可见，全国各地都在积极发布相关政策，支持车网互动发展。不过，车网互动作为全新领域，进一步发展还面临很多挑战，需要多领域、多专业的协同，也需要更多政策激励放电应用规模的突破。
随着新能源汽车的广泛普及，充电基础设施已经迎来高速发展。此种背景下，9月份33条政策的发布，进一步展示了国家以及各省市地区推动充换电产业发展的决心，也为加快充换电产业规模化发展提供了强有力的政策支持。
同时，如何更好地助推我国充换电行业向高质量发展迈进，也成为了眼下亟待解决的一大问题。
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