随着新能源汽车下乡与充电基础设施发展政策暖风频吹，浙江省正在下一盘新能源产业的大棋。
该省在政策制定、网点规划、平台建设等方面已经开展了一系列工作，旨在擦亮“绿行浙江、有桩等你”浙江品牌。
充电建设全国前列
停充圈了解到，在浙江省发展改革委、省能源局会同建设、交通、电力等部门最新编制发布的《浙江省充换电基础设施年度发展报告》显示，浙江充电基础设施建设位于全国前列。截至2023年底，全省累计建成充电桩118.9万个，其中公共充电桩13.6万个（乡村地区3.8万个）、私人充电桩105.3万个。车桩比达1.71:1，优于全国水平。
根据浙江省印发的的公共充电网点规划，全省要形成城市 5 分钟、城乡半小时充电圈。全省规划到2025年底，累计建成公共充电桩 17.6 万个（乡村地区5.8 万个）。
浙江优势产业链凸显
作为经济重省，浙江在停充发展战略上拥有不可多得的产业链优势，充分发挥省内产业上、中、下游作用，形成完整的产业链结构。同时呈现多环节布局，平台建设先行优势，形成独特的浙江模式。
上游为设备零部件生产商，其产品包括充电模块、功率器件、接触器、变压器、连接器等，代表企业包括斯达半导体、士兰微电子、立昂微电子、正泰电器、德力西电气、施耐德、永贵电器等；
中游为整桩制造商，其产品包括直流及交流充电桩等，代表企业包括公牛集团、万马集团、正泰安能、浙江大华等；
下游为充电桩运营服务商，主要从事充电设施的投资、建设、运营及互联网的增值服务。
充电桩产业上、中、下游企业数量分别约为 30 家、50 家、30 家，中游企业数量占比超40%，形成了一批具备行业竞争力的整装制造企业；同时涌现了公牛集团、万马集团等国内头部企业，其中公牛集团2023 年充电桩销量占全国市场份额约 10%，具有一定的行业引领效应。
分布区域方面，主要集中在杭州、温州、宁波。
其中杭州聚集区以下游服务运营企业与上游IGBT研发企业为主，主要发挥互联网数字信息化带动作用与高精尖技术突破作用。
温州聚集区侧重上中游制造类企业，主要发挥标准化电气产品规模化生产作用。
为了增强竞争力和市场占有率，省内发展到一定规模的企业多采取上下游一体化的战略布局，向产业链上游或往下游进行延伸。以万马集团为例，其同时涉足上游的充电模块制造、中游的充电桩整桩制造，以及下游的充电设施建设运营以及平台服务。除此之外，辉博、超翔、正华等企业也同时布局中游整桩制造和下游充电桩运营业务。
平台建设助力
与此同时，为助力桩企“优服务、减成本、提质效”、赋能车主充电“找桩快、费用省、服务优”。2023 年浙江省启动充电设施治理和监管服务平台建设。该平台由浙江省经济信息中心牵头，联合杭钢集团等单位协同承担建设。截至 2023 年底，平台初步建成统一数据底座，支撑全省各类充电基础设施接入，共接入1742 家运营商、10499个充电站、112203 个充电枪，试行接入5700 万余个充电订单，完成约 2 亿条历史数据迁入。
据此，浙江完成了“政府引导、市场主导、企业化运作”，形成布局科学、智能开放、快慢互补、经济便捷充电基础设施网络体系，以及全场景丰富多彩的新能源汽车下乡的“浙江模式”。
接下来，浙江还将打响充电基础设施网络体系“浙品牌”，以县为单元打造可看可学可推广的精品示范项目，按照“快、省、优”的要求在 11 个设区市打造充电基础设施创新样板，形成一批可看可复制可推广的新业态、新模式。
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