城市停车用的视频桩
区域停车导向屏
被识别人可戴口罩的识别系统
无人值守停车场
今年一场突如其来的疫情，对各行各业都带来了深远的影响，尤其是当“无接触式”服务成为刚需时，几乎所有产业都会面临一次重构的挑战。有不少企业在这次冲击中黯然退场，但也有企业在挑战中迎难而上，逆市飘红。
“如果说2014年互联网资本进入停车领域对我们是一次生死攸关的挑战，那么这次疫情对我们算是一次强身健体的机会。”捷顺科技总经理赵勇如是说。捷顺科技是目前国内最大的停车场管理系统和智慧停车服务提供商，也是A股中唯一一家以智慧停车建设及运营为主业的上市公司。在疫情期间，其业绩不降反升，并且一个月之内连续中标了国内4个城市的城市级停车项目。面对城市停车难这个世界性的难题，捷顺科技如何迎难而上？当“无接触式”服务理念如汹汹巨浪扑面而来，这会为停车带来什么变化？作为业内的龙头老大，捷顺科技主动迎接“无接触式”服务的变革，又能给我们所有在疫情中逆行的企业带来哪些思考？近日，捷顺科技总经理赵勇接受了记者的专访。
逆境：这又是一次强身健体的过程
当记者来到位于深圳福田的捷顺科技总部时，首先就被门口的“黑科技版”复工防疫“神器”吸引了——员工戴着口罩在人脸识别门禁前露个脸，即可秒速识别身份并完成打卡。同时，门禁自带的AI测温功能，体温正常则0.3秒开闸放行，异常则发出报警，一下就能避免了上班高峰期扎堆排队。
这是一套由捷顺科技自主研发的复工防疫“神器”，也是捷顺科技在疫情期间迅速反应，积极投入研发和生产的科技产品之一，如今该门禁已在全国各大园区、社区上线运用。捷顺科技总经理赵勇说：“疫情发生之后，我们就在思考，是等疫情过后再想办法复工，还是把疫情当成一种新常态。”捷顺科技选择了后者，他们迅速研发出了有防疫功能的测温门禁、人行通道，无接触式的停车产品和防疫大数据分析平台来迎合市场的需求。结果在疫情最严重的第一季度，捷顺科技的业绩不降反升，逆市飘红。
捷顺科技是如今我国停车行业的龙头企业，赵勇告诉记者，捷顺科技历经近30年，这不是第一次逆境了。他说：“如果说2014年互联网资本进入停车领域对我们是一次生死攸关的挑战，那么这次疫情对我们算是一次强身健体的机会。”
作为出入口智能管理和智慧生态环境建设的开创者和引领者，2014年以前，捷顺科技还是主攻传统停车场和门禁通道管理系统的企业。2014年，智慧停车突然成了创投新风口，各路资本、产业纷纷入局，智慧停车行业呈井喷式发展，三年之内成立了数百家互联网停车公司。那是一个不改变就会死的时候，赵勇说：“当时我们已经把停车IC卡的技术做到了业内最领先，但突然之间市场告诉你，这张卡被淘汰了。”剧烈的市场趋势变化并没有让捷顺自怨自艾，而是立即开始从硬件设备商向智慧停车运营及服务商转型。“我们被迫要思考什么样的技术是行业最新趋势，什么样的应用才能符合发展要求，我们要跟着趋势走，不然就会被淘汰。”
截至目前，捷顺科技产品已经覆盖全国10万+的停车场，其中智慧联网车场近13000个，涉及车道数约5万条，线上触达用户1800万，每天为用户提供上千万次停车服务。
同样，这次疫情也推动了对人流、车流安全管控的严格要求，并让线上化、智能化的无接触式服务成为刚需，市场又迎来了一次变革。在赵勇看来，疫情的确打乱了企业原来的时间安排，但却又为行业打开了一个新的发展窗口。“逆境之下，我们用更加进取的方式，就会找到更多的发展机会，找到新的生存空间和增长点。”赵勇这样说。也许几年后回过头看，这次疫情对产业发展又是一次里程碑式的事件。
挑战：目标是真正解决城市停车难问题
对停车企业而言，行业的终极挑战就是能真正解决城市停车难问题。“现在很多城市加大了路侧车位的供给，但这个数量跟汽车增量相比远远不够。”赵勇认为，要解决城市停车难，除了加大车位供给，还需要从高效运营车位资源、合理运用价格杠杆和提升停车综合服务等几个方面来入手。其中最能取得立竿见影效果的，就是打破停车场“信息孤岛”问题，对车位进行信息化联网，开展科学智能化的管理，这也是智慧停车发展的重要方向。他说：“只有把车位进行信息化的整合利用，才能大大缓解停车难的问题。”
赵勇告诉记者，目前智慧停车有两种发展模式，一种是自下而上的市场化模式，就是停车运营公司去开发一家家停车场，开展车场联网和智慧升级。另一种就是自上而下的模式，即由当地政府或大型企业主导，成立城市级的智慧停车公司，从整个城市级别建立一个统一的停车管理平台，将城市区域内的所有停车位信息迅速纳入平台，进行科学分配与运营，进而系统性解决整个城市的停车难问题。
在赵勇看来，打造统一的智慧停车生态，背后需要持续的资源整合、优化的运营能力，停车生态需要互联互通、相互融合，同时需要区域化深度运营，这方面，仅靠一家公司很难完成。在这方面，捷顺科技依托标准的技术规范与数据接口，塑造开放、共享、互通的城市停车生态，协同更多品牌、渠道的停车运营商，共同解决城市停车难问题。
随着“新基建”成为国家的发力点，“城市停车场”作为“新基建”的重要内容，已经越来越受重视。赵勇告诉记者，今年第二季度，捷顺科技在一个月内连续拿下了乌鲁木齐市、重庆璧山区、潜江市、济宁市4个城市级停车项目，实现城市停车项目爆发式增长，也标志着捷顺科技的城市停车业务迈入新阶段。
目前，捷顺科技已落地扬州、北滘、常德、承德、临沂、东莞、惠州、昆山、重庆等20多个城市级智慧停车建设项目，成功实现华北、华东、中南、西南、西北五大区覆盖。
展望：智慧停车成为一种生活习惯
2019年，深圳实行“e约停”医院预约停车方案，为市民解决了就医停车难的问题，其背后提供技术支持的正是捷顺科技。通过打通“健康160”平台及医院公众号的数据，同时将医院及周边停车场资源打包为一个整体接入，让就医市民在预约挂号的同时，可以进行医院及周边停车场的车位预约。这是捷顺科技在推进智慧停车运营服务中的案例之一，其他还有“无感支付”“电子发票”“车位掌柜”等一系列便捷功能。
城市停车资源开放共享，智慧停车渗透到城市的每个角落，线上化、智能化的停车服务，成为像地图导航、外卖服务一样便捷的生活方式。在赵勇眼中，这就是未来停车的生态蓝图。赵勇说：“我们希望以后城市里每一个停车场，甚至每一个车位都能上网。每一个车主只要点开APP，就能在附近找到空的车位。而每一个有固定车位的车主，当自己不停车时，车位也能错峰出租，为你带来经济收益。”
随着“新基建”的不断完善，5G基站的全面铺开，5G时代已经向我们姗姗而来。赵勇说：“5G可以让我们的数据信息更丰富，传输速度更快，让每一个车位都单独上网，管理起来更方便。”未来，捷顺科技也将拥抱5G等新技术，包括推出基于5G的SAAS云停车、云门禁，通过硬件直接连云，降低产品实施的复杂度，帮助物业、政府快速构建一张网；利用5G传输更大容量的数据信息，构建更丰富的大数据中心，开展人工智能分析，提升城市管理、物业管理的无人化能力和管控力度，这不仅能够降低人工和运营成本，同时让城市管理更加科学与智能。
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