强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》《电动汽车传导充电系统安全要求》

我国新能源汽车市场蓬勃发展，充电基础设施建设规模持续扩大，电动汽车供电设备质量和充电安全日益受到社会广泛关注。为深入学习贯彻党的二十届三中全会关于构建新型基础设施标准体系的重要部署，落实国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》有关要求，提升电动汽车充电基础设施安全性、可靠性健全完善标准体系，支撑产业高质量发展，国家能源局组织制定了强制性国家标准 GB39752-2024《电动汽车供电设备安全要求》，与工业和信息化部共同制定了强制性国家标准 GB44263-2024《电动汽车传导充电系统安全要求》。两项标准已于近日发布将于 2025 年8月1日起实施。

GB 39752-2024《电动汽车供电设备安全要求》

标准适用范围

本标准适用于连接电动汽车与供电网(电源)之间，额定输出电压为交流1000V或直流1500 V及以下各类型供电设备，包括充电模式 2的缆上控制与保护装置、充电模式3的交流充电桩，以及充电模式4的直流充电机。本标准规定了电动汽车供电设备的一般安全要素要求，以及标准的实施要求，相应试验方法。界定了使用环境、设备结构、电击防护、能量与保护、过热及防火、机械防护、电磁兼容等构成的充电安全问题，提出了防止供电设备与电动车辆严重损坏和重大人身危害发生的技术要求。

标准主要内容

①规定了电动汽车供电设备在室内和室外使用的环境分类。

包括环境温度范围、环境湿度范围、污染等级要求、海拔要求、安全要求，以及在高温、高湿、高辐照、高盐雾等特殊环境下的使用要求

②规定了电动汽车供电设备的物理结构在正常条件和故障条件下应承受的应力要求、防护等级，包括:

--把手和手动控制装置，

--连接和拼接;

--布线;

--外壳开孔;

--防护等级。

③规定了电动汽车供电设备基本防护和故障防护等电击防护措施，包括:

--绝缘措施;

--剩余电流保护;

--电气隔离;

--电气间隙和爬电距离;

--绝缘电阻;

--介电强度。

④规定了电动汽车供电设备在充电过程中的能量与保护措施，包括

--输出过电压保护;

--输出过电流保护

--短路保护;

--过温保护;

--负载突降保护;

--防逆流保护;

--粘连保护;

--门禁保护;

--绝缘保护;

--多车辆插头的直流供电设备模块切换。

⑤规定了电动汽车供电设备的可接触、可抓握部位的表面、部件、零件、绝缘和塑料材料的特定温度和安全温度要求包括:

--允许表面温度;

--耐热、耐燃、耐老化。

⑥规定了电动汽车充电设备的机械强度要求，包括:

--运动部件

--机械强度。

⑦规定了电动汽车充电设备的电磁兼容要求，包括:

--电磁兼容抗扰度

--电磁兼容发射。

⑧规定了电动汽车充电设备的产品标识警告标识和指示要求，包括:

--产品标识、警告标识

--产品指示、警告指示

GB 44263-2024《电动汽车传导充电系统安全要求》

标准适用范围

本标准适用于电动汽车交流充电系统和电动汽车直流充电系统，其供电网侧额定电压不超过1000 V(交流)或1500 V(直流)、电动汽车侧额定最大电压不超过1000V(交流)或1500V(直流)，也适用于电动汽车充放电系统中充电的安全要求。聚焦充电过程的安全性、可靠性和高效性，保障用户和周围环境的安全，防范潜在的电击、火灾和其他安全风险。通过制定明确的安全标准和试验方法，提高充电系统的设计、制造和运维质量，减少事故发生的可能性，促进电动汽车的普及和发展。

标准主要内容

①规定了电动汽车传导充电系统总体要求

--电动汽车充电模式使用条件

--供电设备应符合 GB 39752《电动汽车供电设备安全要求》的规定

--电动汽车应符合 GB 18384《电动汽车安全要求》的规定

②规定了充电接口安全

--充电接口防护等级(车+桩)

--交流充电接口温度保护功能(车+桩)

--直流车辆接口温度保护功能(车+桩)

③规定了交流充电安全

--系统设计安全

·控制导引电路(车+桩)

·充电电缆载流能力检测功能(车)

·设备供电能力声明功能(桩 )

·接口锁止功能(车+桩)

·触点粘连检测功能(桩)

·短路保护功能(桩)

--充电异常保护

·设备侧 CC 回路异常保护(桩)

·车辆侧 CC 回路异常保护(车)

·设备侧 CP 回路异常保护(桩)

·车辆侧 CP 回路异常保护(车)

·供电网断电保护(桩)

·输出过电流保护(桩)

④规定了直流充电安全

--系统设计安全

·控制导引电路(车+桩)

·短路保护功能(车+桩 )

·电容耦合(桩)

·泄放电路(桩)

·绝缘监测功能(车+桩)

·接口锁止功能(车+桩)

·高压直流接触器触点粘连检测功能(桩)

·启动电流限制功能(桩)

·热管理系统故障保护功能(桩 )

--充电异常保护

·通信超时保护(车+桩)

·车辆侧 CC1 回路异常保护(车)

·车辆侧 CC2 回路异常保护(车)

·设备侧 CC1 回路异常保护(桩)

·直流供电回路异常保护(桩)

·车辆供电回路异常保护(桩 )

·输出过电压保护(桩)

·输出过电流保护(桩)

·负载突降保护(桩 )

⑤规定了试验方法

--检验规则

--试验条件

·试验环境条件

·试验电源条件

·试验仪器要求

--试验系统

--充电接口安全试验

--交流充电安全试验验

--直流充电安全试验

标准实施意义

《电动汽车供电设备安全要求》《电动汽车传导充电系统安全要求》从供电设备本体的物理结构、电气回路、故障保护、机械防护等方面，以及充电系统的设计、制造、使用、检测和运维全过程，提出全面的安全要求和试验方法。两项强制性国家标准反映了充电最新的技术规范和最佳实践，为充电设备制造、设施运营、市场监管和质量检验等提供了重要依据。两项强制性国家标准的实施将全面提升车桩充电的安全性和可靠性，保障充电过程中的人身、设备和车辆安全，推动充电基础设施产业向更安全、健康、可持续的方向发展，同时为政府安全监管、企业监督管理和安全生产决策提供坚实的技术支持。下一步，国家能源局将联合相关部门组织开展标准宣贯解读工作，推动标准有效实施，配套开展相关标准制修订，持续完善电动汽车充电设施标准体系。