目前，新能源汽车产业链是一个增量赛道，国内众多企业纷纷投身入海投资建厂，城市的聚集产业效应逐步显现。随着新能源汽车和汽车智能化的产业转型，重庆抓住机会，持续大举投资半导体产业链、新能源产业集群，誓有把全国最大汽车生产基地的宝座重新赢回之意，打一场产业翻身仗。
得益于“33618”现代制造业集群体系的加速构建，今年1-4月，重庆工业经济运行也交出一份亮眼成绩单，全市规模以上工业企业完成产值同比（下同）增长7.7%；全市规模以上工业增加值增长9.1%，高于全国2.8个百分点，列全国第6位；工业投资增长15.8%，高于全国2.7个百分点。
其中，汽车产业功不可没，今年重庆汽车产业同比增长30.3%，拉动全市工业增速5.1个百分点，新能源汽车产量同比增长1.5倍，带动汽车产量重返全国城市第一位。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。新能源板块的增长率几乎是汽车总增长率的10倍。重庆稳坐“中国汽车第一城”宝座。
据了解，2023年，重庆开始构建“33618”现代制造业集群体系，智能网联新能源汽车产业发展放在“33618”现代制造业集群体系建设首位，并以集群化、全链条思路推进产业培育，持续“外引内育”，完善产业生态。打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，如今，智能网联新能源汽车已经真正成为推动重庆汽车产业高质量发展的“新引擎”。
目前，重庆新能源汽车产业形成了以“长安系”为龙头，10多家整车企业为骨干，近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”汽车产业集群。
长安、吉利、福特，以及长安阿维塔、金康赛力斯、福特野马等陆续落户重庆。此外，重庆还聚集了整车芯片、毫米波雷达、操作系统、车路协同及智能交通、车辆检测等领域等多家智能网联汽车产业链上下游的企业，包括比亚迪电池、吉利电池、博世氢燃料发动机、西部智联、禾赛软件等200多家产业链企业。
接下来，重庆将从七个方面发力：提升整车新能源和智能网联化水平；推动零部件延链、强链、优链；推进自动驾驶及车联网创新应用；培育汽车软件与人工智能产业；打造智能网联汽车和新能源汽车的体验之都；完善基础设施及服务体系；构建全面高效的产业安全保障体系。
重庆的目标是：到2025年，智能网联新能源汽车年产销量超过150万辆，全国占比10%以上，形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形；到2027年，智能网联新能源汽车年产销量超过200万辆，建成万亿元产业集群。
停充圈公众号
