7月11日，记者从深圳物业行业管理协会获悉，为响应“超充之城”建设，并回应市民关切需求，深圳物业行业正全力推进住宅小区今年新增5万根充电桩，目前建设任务已完成过半。
新能源汽车产业的蓬勃发展使市民对住宅小区的便捷快速充电需求日增。
面对市民日益增长的充电需求与新能源汽车产业的蓬勃发展，深圳将加快社区小区充电设施建设视为推动城市绿色发展的重要一环。在深圳市发展和改革委员会、深圳市住房和建设局的指导下，深圳物协于今年3月22日发布了《深圳住宅小区新增5万根充电桩倡议书》，显示了为“超充之城”贡献行业力量的坚定决心与实际行动。近日，深圳市住房和建设局又召开充电桩工作推进会，部署相关工作，并听取各方建议。
各物业企业积极响应倡议，纷纷投身“超充之城”的建设热潮。长城物业今年拟新增5000根小区充电桩，现已完成超4000根。招商积余今年将新增1000台充电桩及1-2个超充站，现已上线500台充电桩，并通过“招小充充电桩管理平台”实现了对多元充电桩的统一管理与高效运营，解决了数据孤岛问题。金地智慧服务集团同样表现亮眼，今年已在深圳新增投用2000多根充电桩，且数量仍在增长中。此外，电动汽车服务商蔚蓝快充也加入到这场绿色革命中，计划在全国安装5万台充电桩，其中深圳市场份额达2万台，现已新装投用3000多台。
然而，记者在调查中发现，充电设施建设的快车道也出现了“拦路虎”。长城物业公共关系总监唐锷指出，公配电容不足、车位紧张以及油车占位等问题日益凸显，成为制约充电桩建设的关键因素。他建议，相关单位应协同供电局进行需求调研与专项评估，对社区公配电容进行针对性扩容；通过优化停车场管理机制与业主公约，推动专用充电区域的规划与停车行为的规范。
万科物业、深物公司及蔚蓝快充等也提出了建设性意见。他们认为，联动电网扩容、政策引导与财政补贴是破解当前难题的有力抓手。蔚蓝快充联合创始人李晓磊建议，政府出台有效指导意见、街道牵头推进老旧小区充电设施建设，通过技术手段缓解电容不足难题；电力部门完善充电设施报装电表流程和高效支撑运营商建设工作，是实现综合电价比油车更经济的关键一步。同时，加强市场监管，避免各种恶意竞争不利于行业健康发展。
居民的呼声同样不容忽视。他们期待小区充电桩能够安装“峰平谷”电表以降低夜间充电成本，规划电车专用充电区以解决燃油车占位问题，并针对目前住宅小区地下车库只能安装慢充桩的现状，提高充电速度和设备周转。
面对这些挑战与期待，深圳物协会长陈耀忠表示，该协会将积极收集和反映相关问题，为深圳住宅小区推进充电桩建设营造良好环境，同时希望广大物业企业和新能源汽车充电桩企业携手，为深圳建设“超充之城”汇聚合力。他透露，今年10月举办的2024深圳国际物业管理产业博览会将设置“节能双碳及充电桩优秀案例展示专区”，提供更多创新解决方案，呼吁加大宣传力度，提升公众对充电桩建设的认知度与接受度。
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