近日，郑州市政府发布《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024—2035年）》（下称《规划》），进一步布局全市电动汽车充电基础设施，其中提到，2035年郑州市新能源汽车保有量将达到270万辆，郑州市充电设施规模预计达到110万个。其中，个人充电桩90万个，公专用充电设施20万个。
初步统计，2023年郑州市的新能源汽车保有量大约有38万辆。已建成公专用充电设施约2.5万个，中心城区公用充电设施建设密度为25个/平方公里，基本满足新能源汽车充电需求。
但仍存在公用充电设施建设落地难，居住小区充电设施建设受限，公用充电设施分布不均，运营服务管理不规范等问题。
如何完成110万的充电桩目标？郑州市将围绕充电网络、行业监管、新技术推广、设施共享等重点任务进行集中发力。
新建居住小区配建停车位应100%建设充电设施或预留安装条件。到2025年，市、县级公共机构及市属国资企业配建充电设施的车位比例不低于10%
在公路沿线快速充电设施布局方面，干线公路沿线要配建单桩功率不低于60kW的快速充电桩。高速公路新建服务区要按照不低于停车位总数40%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口。国道、省道和城际快速公路沿线加油（气）站在满足安全条件的前提下，到2025年全部配建快速充电桩。
大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。其中，新建大于2万m的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%。
结合新能源汽车下乡和乡村振兴的政策要求，提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围，鼓励新售新能源汽车随车配建充电桩具备有序充电功能，加快形成行业统一标准。
支持优势企业发展整机组装、液冷枪线生产、充电桩生产、光伏设备生产、储能设备生产、电力配套设备生产等项目，完善产业链，加快形成百亿级的充电设备产业集群。
预计2035年末可拉动全市电动汽车消费约4000亿元。
按照公用和专用直流桩投资6万元/枪、统建统营直流桩投资5万元/枪、交流桩投资5000元/个、换电站投资500万/座，2025年末本规划在公用、专用、统建统营等充换电设施领域将直接拉动投资约13亿元。截至2025年末可拉动全市电动汽车消费约680亿元。到2035年，全市充电设施拉动投资130亿元以上，拉动新能源汽车消费约4000亿元。
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