人行通道闸通道宽度并没有统一标准，不同厂家不同的宽度，正常的闸机通道范围在550mm-1000mm之间，一般适合不携带物品或者携带小件物品的行人通行。
但是如果行人携带小型推车、大件行李、轮椅、婴儿车等，标准通道则不适合通行了，需要从加宽通道通过。
近日，西莫罗推出摆闸、翼闸加宽人行通道解决方案，大大方便轮椅、婴儿车、自行车等通行。加宽后的翼闸通道宽默认为1.2m，最大可以做到2m；单摆圆柱摆闸的通道宽可以做到1.5m，双摆圆柱摆闸的通道宽可以做到3m。
实现加宽通道的难点是什么？
通过比较不同类型闸机的拦阻体结构，发现摆闸通道宽的调整幅度是最大的，只有摆闸能实现加宽通道的设计。摆闸增加通道宽的方法是将门摆的水平尺寸增大，但如果通道宽设计增大，容易出现以下问题：
①通道的宽度和箱体长度也要相应增加，占用空间较多，且影响美观；
②门摆的重量增大，惯性惯量变大，电机控制异常困难，容易产生机芯传动缓慢、不畅、抖动和门摆无法对齐等异常现象，且机芯的应力分布严重不平衡，影响机芯使用寿命。
③门摆的水平尺寸过大，不易控制，容易撞到行人，增加人身伤害的风险。
西莫罗的解决方案：在户外摆闸和圆柱摆闸上，西莫罗重新设计机芯结构，结合特别定制的直流无刷电机，并配置高性能减速机与定位精准的编码器，优化系统控制和防夹设计，实现对加宽通道门摆的精准控制和快速响应。
现加宽通道的设计方案：
1、对于户外摆闸
西莫罗将加宽通道的机芯结构设计得更紧凑，载荷更大，使机芯可以负载重达10KG的门摆，实现机芯更长的使用寿命。
采用直流无刷电机和高性能的减速机，使得机芯的负载能力更强以及免受损伤，为摆闸的稳定性和使用寿命提供了更多保障。
如何流畅的驱动惯性惯量如此大的门摆，防止夹伤行人，对控制系统挑战巨大。西莫罗采用双闭环反馈控制系统，设置门摆整个运作周期内电机控制电流的精确参考曲线，配合可进行360°定位且定位精度高达0.25°的编码器，快速感知门摆的运行状态（包括位置、速度、加速度、受到阻碍力的大小等）从而实现对加宽门摆的精确控制。
2、对于圆柱摆闸
西莫罗采用刚性骨架的机芯传动结构，增强机芯的承重和拉伸应力，使机芯不易受损。
由于加宽通道摆的惯性惯量很大，需要采用传动扭矩大的减速电机，电机的尺寸较大，无法放置在空间狭小的圆柱摆闸内，对此，西莫罗针对性的定制了一款小体积高扭矩的直流无刷减速电机。
和户外摆闸一样，为了流畅地驱动惯性惯量特大的门摆，并且在没有红外防夹的情况下避免撞伤行人，西莫罗使用双闭环反馈控制系统，设置加宽通道门摆整个运作周期的电机控制电流的精确参考曲线，配合可进行360°定位且定位精度高达0.25°的编码器，快速感知加宽通道摆的运行状态（包括位置、速度、加速度、受到阻碍力的大小等），从而实现对加宽通道门摆的精确控制。
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